智能网联汽车准入体系逐步建立，腾讯提供自动驾驶完整测试工具链

来源：腾讯自动驾驶

2022北京车展将集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联新能源和轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，在静安庄馆并设立专馆举办北京国际新能源汽车展，专门展示国内外汽车制造商在新能源汽车设计制造上的新产品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级品牌升级产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果

是智慧交通系统的重要组成单元，在资金、产业、政策的共振下，智能网联汽车发展不断提速。一方面L2级辅助驾驶正在迅速普及，有数据显示，2020年L2级辅助驾驶功能新车搭载率为12.02%，预计2021年搭载率可能超过20%。

另一方面，更高阶

功能也已进入全面测试验证阶段。北京、长沙、武汉、广州等城市均已经展开了大规模车路协同试点应用。L4级自动驾驶汽车已在港口、矿山等较为封闭的场景中实现商业化试运营，城市Robotaxi测试也在稳步推进中。

从政策层面来说，智能网联汽车的发展已经被纳入国家顶层规划，在推进智能网联汽车发展的同时，国家也在不断完善智能网联汽车产品的准入规则。

在国家层面，公安部于今年3月以立法的形式修改了《道路交通安全法》，首次在法律层面明确了具有自动驾驶功能的汽车进行道路测试和通行的相关要求，以及违法和事故责任分担规定。此外，工信部4月颁布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，也针对具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶功能的智能网联汽车生产企业及其产品制定了准入指南。